高速公路聯(lián)系千家萬戶，關系國計民生。在經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的新時代背景下，廣西高速公路發(fā)展中心以全面綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展為引領，優(yōu)化用能結構為主線，將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入高速公路規(guī)劃、設計、建設、運營管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展之中，扎實推進高速公路領域碳達峰、碳中和工作，提升高速公路“含綠量”。

高速充電樁全覆蓋 解決出行“里程焦慮”

司機張東林在超充設備上為愛車充電，僅8分鐘就“滿血復活”……12月19日，記者在欽州西服務區(qū)看到這一幕。今年9月份，廣西高速首個超級充電站“北投驛家超級充電站”在G75蘭海高速欽州西服務區(qū)投入運營。據(jù)了解，超級充電樁每秒可以充大約1公里的續(xù)航里程，這也就意味著，充電5分鐘，續(xù)航約200公里，極大地提高了電動汽車的充電速度，有效緩解司機的“里程焦慮”。

“欽州西服務區(qū)上下線的兩個超級充電站有14個充電樁，每臺充電樁平均每天可充240輛車，一天下來大概可以充2880多輛車?！背壋潆娬具\維負責人介紹。

這是廣西高速踐行綠色低碳理念，打造高速公路新能源大走廊的生動實踐。今年以來，廣西高速公路發(fā)展中心在用能配套設施方面持續(xù)推進綠色出行“續(xù)航工程”，優(yōu)化高速公路服務區(qū)充電設施布局。截至目前，全區(qū)高速公路建成服務區(qū)充電站點368個，建成充電樁3460個，廣西高速公路服務區(qū)充電基礎設施實現(xiàn)100%全覆蓋，為高速綠色出行提供有力保障。

今年11月23日，由廣西、重慶、貴州三方攜手共同打造的西部陸海新通道（高速公路）電動走廊暨重卡換電示范站正式啟動，一條始于山城重慶，途經(jīng)多彩貴州，直抵潮涌北部灣的千里高速綠色“電動走廊”將加速形成。西部陸海新通道重慶—北部灣高速公路電動走廊全長約1000公里，將建設六七對換電站，平均150公里建一座換電站，全線預計2026年建成。與傳統(tǒng)重卡相比，純電動新能源重卡可實現(xiàn)零排放，一臺純電動重卡一年碳減排約120噸，單公里能耗成本低20%。

厚植綠色理念 打造生態(tài)宜行壯美高速

八桂大地，四季常綠。被譽為“廣西第一路”的桂柳高速四改八工程正在進行火熱施工中，將于今年年底建成投入使用。在建設過程中，項目施工人員厚植綠色理念，沿途隧道、邊坡、橋梁猶如畫進山水當中，綠色正在重塑著八桂“第一路”。

桂柳高速改擴建項目重點控制工程大端隧道實現(xiàn)“零開挖”進洞，通過直接修筑洞門然后進洞施工，把高速公路隧道輕輕“放”進大自然。

“這樣最大限度地減少開挖和斷面面積，防止對植被大面積破壞、對原有土體進行擾動，有利于洞口段的穩(wěn)定，進洞安全有可靠的保證?！表椖控撠熑藢O傲介紹。

為實現(xiàn)“游廣西精品第一路、覽錦繡壯鄉(xiāng)百里情”綠化理念，桂柳高速改擴建項目部專門編制綠化專項施工方案，實現(xiàn)綠化防護與路基工程施工同步，確保全線邊坡綠化達到整體美觀、四季常綠的效果。同時，桂柳高速改擴建舊路利用率達91%，全面開展永臨結合，將臨時建設的梁場納入高速公路永久工程，減少土地占用和臨建工程等，不斷提升綠色高速公路“含金量”。

綠色低碳與可持續(xù)發(fā)展是新時代賦予工程建設的新使命、新要求。在綠色施工理念的踐行下，一個個工程項目交出綠色發(fā)展“成績單”。上思至防城港高速公路穿越十萬大山，開展了全區(qū)高速公路首個水土保持專篇設計，牢牢守住生態(tài)紅線，做到施工生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展。吳隆高速采用新一代高性能橡膠改性瀝青，在建設中消耗廢舊輪胎超4萬余條，并且實現(xiàn)行車降噪和舒適性更好，路面防滑性更優(yōu)，使路面“更黑”“更美”“更穩(wěn)”。

ETC累計發(fā)行超870萬 綠色高速降碳增效提升

“穿越山海，奔赴熱愛”。隨著“滴”的一聲，ETC讓百姓駕車行駛在高速路上更加便捷高效，同時拉高了“綠色出行”的熱度。

今年以來，廣西高速公路行業(yè)全面推進ETC推廣應用工作。截至今年11月初，全區(qū)ETC累計發(fā)行量達871.48萬戶，年內(nèi)新增ETC發(fā)行量43.93萬戶；ETC綜合使用率63.75%，較今年年初綜合使用率提升4.72個百分點，有效促進高速物流降本增效，提高路網(wǎng)通行效率，推動節(jié)能減排綠色低碳發(fā)展。

目前，全區(qū)高速公路ETC綜合使用率提升至63.75%，ETC車輛日通行量達到52.08萬輛次，按照每輛次節(jié)約收費站通行時間10秒，每天可節(jié)約通行時間約1447小時，不僅通行效率提升，并且降低車輛油耗電耗明顯。“如果說一輛車安裝了ETC，那它一年的節(jié)能減排效果相當于種植了一棵樹。”按照每一萬次ETC交易，節(jié)約314升燃油消耗、減少55.96千克各類污染物的排放計算，全區(qū)高速公路日均節(jié)約1.63萬升燃油消耗、減少2.9噸污染物排放，進一步提升了高速公路的綠色“含金量”。

新的春天，新的征程。廣西高速公路發(fā)展中心將立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，按照《廣西綠色交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《廣西生態(tài)保護禁止事項清單》《廣西高速公路綠植安全隱患治理專項行動實施方案》《廣西高速公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標準（試行）》等，強化頂層設計，緊抓重點任務，推進高速公路建設、養(yǎng)護、運營管理全生命周期綠色低碳轉(zhuǎn)型，繪就藍天碧水高速新畫卷。 （王勇 趙雅麗）

(責編：王勇、許藎文)

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