鄧捷仁進行廣播宣傳工作。覃露清攝

1月22日6時許，大地披著暮色酣睡，鄧捷仁踩著星光進入南寧東站，登上即將開往北海站的D8301次列車。

1996年出生的他，是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧客運段動車六隊的列車長�！叭珖�鐵路春運競賽優(yōu)秀個人”“全國鐵路優(yōu)秀共青團員”“集團公司優(yōu)秀共青團員”“南寧客運段標桿班組”……入路8年，累累榮譽，見證了這位“動哥”的奮斗時光。

“起初我只是一匹不起眼的‘黑馬’，勤學苦練，敢想敢做，使我在崗位上嶄露頭角�！眴柤八�是否有工作上的獨家“秘籍”，他表示潛心磨練服務技能，努力耕耘旅客服務事業(yè)，自然會嗅到花香。

2014年，他從懷化旅游學校旅游管理專業(yè)畢業(yè)，進入南寧客運段成為一名列車員。由于專業(yè)不對口，他做什么都比別人“慢一步”，解答旅客疑問、應急處置、服務接待等，他要先在腦海中翻找到相關知識，才能做出正確反應，因此他常被旅客質疑。

不甘人后的他，買來客運業(yè)務和服務禮儀書籍，在家邊學邊練，復盤、模擬列車上發(fā)生過或可能發(fā)生的情景，同時揣著“十萬個為什么”請教身邊優(yōu)秀的前輩。漸漸地，他有了獨當一面的能力，于2018年1月走上了列車長的崗位。

同年6月，他值乘南寧東站開往西安北站的G2856次列車，受地震影響，列車臨停、晚點。

“你說這車還能開嗎？”“我還要中轉呢，這可咋辦？”旅客們得知地震的消息后，議論紛紛。鄧捷仁快速組織列車工作人員加大巡視力度、強化異態(tài)觀察、做好做細服務等。

隨著時間的推移，部分旅客開始圍著列車工作人員要說法，甚至一名列車員被情緒激動的旅客嚇哭了，鄧捷仁不僅要安撫旅客，還要穩(wěn)定職工隊伍，他不停地穿梭于8節(jié)車廂間，一次次耐心解釋，一次次噓寒問暖，汗水打濕了衣襟，聲音變得嘶啞，好在辛苦沒有白費，他的班組獲得了旅客們的諒解。

在晚點7小時后，列車平安抵達西安北站，一位旅客來到他身旁，拍拍他的肩膀說：“小伙子，辛苦了�！鳖D時，男兒有淚不輕彈的他，眼眶有些濕潤。

“服務工作容不得偷懶，只要有所懈怠，旅客一定分辨得出�！�8年來，他保持著零旅客投訴的好成績。

今年1月17日，D1779次列車貴陽東站開車后，鄧捷仁巡視車廂時，發(fā)現(xiàn)5號車廂一位10歲左右的男孩，不與周邊旅客交流，安靜得反常。他上前詢問是否有同行人，男孩警惕地看著他，半天不說話。

“小朋友，你認識字吧？看，我的符號牌上寫著列車長鄧捷仁，我是這趟車的工作人員。”經(jīng)了解，男孩的哥哥因工作，無法一起回南寧和家人團聚，送男孩上車后，交待其不許跟陌生人說話、不許跟陌生人走，有困難找穿制服的工作人員。通過聯(lián)系家長證實男孩沒有說謊。

途中，每個站到站前，鄧捷仁會告知男孩未到南寧不能下車，開車后，再到男孩的位置上看一看。用實際行動踐行著他總結的“三多三主動”服務法，即笑容多一點，耐心多一點，方法多一點，主動詢問旅客困難，主動提供溫馨服務，主動征求旅客意見。

“勤能補拙是良訓，一分辛苦一分才。”這句話被他寫在筆記本扉頁，時刻提醒自己成功和付出是成正比的，唯有不懈奮斗，才能實現(xiàn)夢想。（王勇 蔣瑩）

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