友誼關(guān)海關(guān)關(guān)員對(duì)進(jìn)出境車輛進(jìn)行監(jiān)管。謝豪攝

12月18日，一輛滿載貨物的車輛緩緩駛進(jìn)廣西憑祥綜合保稅區(qū)卡口，車牌識(shí)別、地磅稱重、人臉比對(duì)……完成一系列無感通關(guān)手續(xù)之后，該貨車經(jīng)過友誼關(guān)口岸順利出境，這是南寧海關(guān)所屬友誼關(guān)海關(guān)今年以來監(jiān)管的第100萬輛進(jìn)出境車輛次，也是近年來友誼關(guān)口岸監(jiān)管進(jìn)出境車輛首次實(shí)現(xiàn)年突破百萬輛次。

清晨八點(diǎn)，陽(yáng)光灑在南友高速公路的瀝青路面上，泛起柔和光澤。粵B、魯C、豫D……來自全國(guó)各地的貨車在此排隊(duì)等候出境；與此同時(shí)，越南特色的長(zhǎng)頭貨車也滿載著經(jīng)海關(guān)檢疫合格的新鮮水果，駛向物流園區(qū)。作為廣西面向東盟開放合作的黃金通道，邊城憑祥進(jìn)出口貿(mào)易的持續(xù)升溫，為廣西擴(kuò)大高水平對(duì)外開放注入強(qiáng)勁動(dòng)能，也為從業(yè)人員帶來實(shí)實(shí)在在的獲得感。

河北邢臺(tái)人王樹青，如今是廣西東聚供應(yīng)鏈有限公司的業(yè)務(wù)主管。多年前，旅游專業(yè)畢業(yè)的他懷著對(duì)前途的迷茫，從河北來到廣西憑祥。對(duì)跨境貿(mào)易一無所知的他，從基層業(yè)務(wù)員做起，一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)習(xí)海關(guān)監(jiān)管規(guī)定和報(bào)關(guān)流程。白天，他要到查驗(yàn)平臺(tái)跟進(jìn)貨物情況；晚上，則整理報(bào)關(guān)信息，為次日忙碌做準(zhǔn)備。“在口岸很忙，但賺得很踏實(shí)?！苯衲?1月，王樹青登記結(jié)婚了，妻子是廣西人。兩人因工作在憑祥相識(shí)，并在此安家。他從一個(gè)“異鄉(xiāng)客”，變成了“本地郎”。“剛來時(shí)還有時(shí)間休假，這幾年全撲在業(yè)務(wù)上?！痹诳诎兜姆泵χ校鯓淝嘤H歷了跨境貿(mào)易的火熱，也改寫了自己的人生。

今年5月，友誼關(guān)口岸友誼通道舊卡口完成改造升級(jí)，主通道由原來的“3進(jìn)3出”拓展為“6進(jìn)6出”。目前，海關(guān)日均監(jiān)管進(jìn)出境車輛超過2700輛，較“十四五”初期的2021年大幅增長(zhǎng)超六成，口岸大通道優(yōu)勢(shì)日益凸顯。作為全國(guó)查驗(yàn)量最大的公路口岸海關(guān)，友誼關(guān)海關(guān)通過軟硬件協(xié)同優(yōu)化提升通關(guān)效率：查驗(yàn)車位從28個(gè)增加至76個(gè)；通過研發(fā)上線智慧物流管控平臺(tái)、智能查驗(yàn)輔助管理系統(tǒng)、智能檢疫處理系統(tǒng)及“智慧友誼關(guān)”APP等，綜合運(yùn)用北斗定位、地磁感應(yīng)、高清監(jiān)控等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛通關(guān)全程可視化，壓縮貨物等待查驗(yàn)時(shí)間20%，節(jié)省檢疫處理作業(yè)等待時(shí)長(zhǎng)3.5小時(shí)。

“針對(duì)時(shí)效要求高的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，友誼關(guān)海關(guān)設(shè)立專用審單窗口、專用查驗(yàn)位，推行預(yù)約通關(guān)，并設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口水果‘優(yōu)先檢查、優(yōu)先檢測(cè)’?！庇颜x關(guān)海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)鄧敏介紹。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，友誼關(guān)海關(guān)監(jiān)管貨物總值達(dá)5451.7億元，同比增長(zhǎng)28.6%，占廣西口岸監(jiān)管貨物總值的39.3%，規(guī)模居廣西各口岸首位。（王勇、謝豪）

分享讓更多人看到