友誼關海關關員對進出境車輛進行監(jiān)管。謝豪攝

12月18日，一輛滿載貨物的車輛緩緩駛進廣西憑祥綜合保稅區(qū)卡口，車牌識別、地磅稱重、人臉比對……完成一系列無感通關手續(xù)之后，該貨車經(jīng)過友誼關口岸順利出境，這是南寧海關所屬友誼關海關今年以來監(jiān)管的第100萬輛進出境車輛次，也是近年來友誼關口岸監(jiān)管進出境車輛首次實現(xiàn)年突破百萬輛次。

清晨八點，陽光灑在南友高速公路的瀝青路面上，泛起柔和光澤?；汢、魯C、豫D……來自全國各地的貨車在此排隊等候出境；與此同時，越南特色的長頭貨車也滿載著經(jīng)海關檢疫合格的新鮮水果，駛向物流園區(qū)。作為廣西面向東盟開放合作的黃金通道，邊城憑祥進出口貿(mào)易的持續(xù)升溫，為廣西擴大高水平對外開放注入強勁動能，也為從業(yè)人員帶來實實在在的獲得感。

河北邢臺人王樹青，如今是廣西東聚供應鏈有限公司的業(yè)務主管。多年前，旅游專業(yè)畢業(yè)的他懷著對前途的迷茫，從河北來到廣西憑祥。對跨境貿(mào)易一無所知的他，從基層業(yè)務員做起，一點點學習海關監(jiān)管規(guī)定和報關流程。白天，他要到查驗平臺跟進貨物情況；晚上，則整理報關信息，為次日忙碌做準備。“在口岸很忙，但賺得很踏實?！苯衲?1月，王樹青登記結婚了，妻子是廣西人。兩人因工作在憑祥相識，并在此安家。他從一個“異鄉(xiāng)客”，變成了“本地郎”?！皠倎頃r還有時間休假，這幾年全撲在業(yè)務上?！痹诳诎兜姆泵χ校鯓淝嘤H歷了跨境貿(mào)易的火熱，也改寫了自己的人生。

今年5月，友誼關口岸友誼通道舊卡口完成改造升級，主通道由原來的“3進3出”拓展為“6進6出”。目前，海關日均監(jiān)管進出境車輛超過2700輛，較“十四五”初期的2021年大幅增長超六成，口岸大通道優(yōu)勢日益凸顯。作為全國查驗量最大的公路口岸海關，友誼關海關通過軟硬件協(xié)同優(yōu)化提升通關效率：查驗車位從28個增加至76個；通過研發(fā)上線智慧物流管控平臺、智能查驗輔助管理系統(tǒng)、智能檢疫處理系統(tǒng)及“智慧友誼關”APP等，綜合運用北斗定位、地磁感應、高清監(jiān)控等技術，實現(xiàn)車輛通關全程可視化，壓縮貨物等待查驗時間20%，節(jié)省檢疫處理作業(yè)等待時長3.5小時。

“針對時效要求高的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，友誼關海關設立專用審單窗口、專用查驗位，推行預約通關，并設立現(xiàn)場檢測實驗室，實現(xiàn)進口水果‘優(yōu)先檢查、優(yōu)先檢測’。”友誼關海關物流監(jiān)控科科長鄧敏介紹。

據(jù)海關統(tǒng)計，今年前11個月，友誼關海關監(jiān)管貨物總值達5451.7億元，同比增長28.6%，占廣西口岸監(jiān)管貨物總值的39.3%，規(guī)模居廣西各口岸首位。（王勇、謝豪）

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