為主動融入西部陸海新通道建設(shè)，南寧錨定區(qū)域性智慧物流中心城市目標，創(chuàng)新推進軌道物流多式聯(lián)運項目，積極構(gòu)建“地鐵+物流”“公交+物流”“地鐵+公交+物流”運輸體系。

今年8月20日，“地鐵+物流”聯(lián)運在地鐵4號線洪運路站至總部基地站試運行。項目選在客流平峰時段，采用“專廂式客貨分運”模式，1號車廂為貨運專廂，與乘客車廂物理隔離，途經(jīng)站點設(shè)防護圍擋，杜絕客貨混流。截至目前，試運行累計運輸快遞14960件、總重29918.9公斤，流程安全高效。

12月1日，“地鐵+公交+物流”聯(lián)運模式啟動測試。該模式以公交合規(guī)運力替代傳統(tǒng)貨運車輛，由南寧軌道交通投資集團統(tǒng)籌全程物流服務(wù)，構(gòu)建一體化物流鏈路。當前測試穩(wěn)步推進，為規(guī)?；茝V奠定基礎(chǔ)。

項目落地后綜合效益顯著。綠色轉(zhuǎn)型上，依托軌道交通電力驅(qū)動，減少貨運車輛投放，緩解交通壓力，降低碳排放，提供可復制的南寧方案。產(chǎn)業(yè)賦能方面，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，集拼中心將培育多領(lǐng)域就業(yè)增長點，助力新質(zhì)生產(chǎn)力成長。治理效能上，創(chuàng)新交通資源利用模式，實現(xiàn)客運與物流融合，提供城市治理實踐樣本。

南寧市交通運輸局相關(guān)負責人表示，將持續(xù)深化項目建設(shè)，推動地鐵4號線示范項目常態(tài)化運營并健全管理體系，拓展聯(lián)運線路，推進“公交+物流”規(guī)?；\營，加快集拼中心建設(shè)，強化政策資金保障，完善“三網(wǎng)融合”體系，為交通強國建設(shè)貢獻力量。（王冰）

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