12月16日10時(shí)，德京106號(hào)海纜敷設(shè)作業(yè)船緩緩?fù)Ｔ诰酀迧u海纜登陸點(diǎn)700米左右的海面上，施工人員開始將海纜向海中布放。在潿洲島海纜登陸點(diǎn)，岸上定向鉆鉆桿同步將海纜拖拉上岸，待海纜登陸全部完成后，再投放埋設(shè)犁，沿著路由向北海側(cè)敷設(shè)。

這是廣西北部灣首條跨海聯(lián)網(wǎng)工程——南方電網(wǎng)220千伏潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程敷設(shè)海底電纜施工現(xiàn)場(chǎng)。

潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程是自治區(qū)重大能源項(xiàng)目，由南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司投資建設(shè)，總投資約8.58億元。該工程自北海220千伏墩海變電站起，至220千伏潿洲變電站止，其中最復(fù)雜、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是敷設(shè)44.8公里的海底電纜。

海底電纜對(duì)材料的要求很高，既要抗海水腐蝕，還要承受海底壓力、洋流等多種因素的重重考驗(yàn)。過去生產(chǎn)高電壓等級(jí)海纜所使用的絕緣材料“交聯(lián)聚乙烯”長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，此次跨海聯(lián)網(wǎng)工程，首次采用自主可控交聯(lián)聚乙烯絕緣材料，制造了大長(zhǎng)度220千伏三芯海纜（含工廠接頭），是國(guó)內(nèi)首條使用國(guó)產(chǎn)絕緣材料的220千伏海底電纜，破解了我國(guó)電纜行業(yè)“卡脖子”技術(shù)難題。

據(jù)介紹，本次工程電纜敷設(shè)作業(yè)涉及多種保護(hù)形式，技術(shù)難度大、施工要求高，且北部灣現(xiàn)有管線多、海況復(fù)雜，這條穿海的“蛟龍”采用了多種技術(shù)創(chuàng)新手段。

敷設(shè)作業(yè)船配備全回轉(zhuǎn)自動(dòng)控制功能系統(tǒng)、海纜埋深檢測(cè)系統(tǒng)等全自動(dòng)化施工設(shè)備，可實(shí)時(shí)控制船只航行方向、速度，水下埋設(shè)犁的敷設(shè)狀態(tài)、位置，以及海纜敷設(shè)張力等，避免敷設(shè)過程損傷電纜。“也就是說，我們?cè)诤Ｏ虏坏小帧苫?，還有‘眼睛’看路，確保海底施工全程可觀可測(cè)可控。”南方電網(wǎng)廣西送變電公司、施工聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理陳謙介紹。

另一方面，該工程含“綠”量十足。海纜敷設(shè)途經(jīng)北部灣二長(zhǎng)棘鯛長(zhǎng)毛對(duì)蝦國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、潿洲島周邊珊瑚礁等，對(duì)綠色施工、技術(shù)創(chuàng)新提出更高要求。施工團(tuán)隊(duì)通過采用“水平定向鉆穿管+海纜敷埋+鑄鐵套管+混凝土聯(lián)鎖排”的綜合保護(hù)施工方案，減少航道疏浚工程量約6萬立方米，最大程度減小施工對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響。

根據(jù)工期安排，海纜敷設(shè)將持續(xù)15天。2026年1月中旬，潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程將啟動(dòng)驗(yàn)收投運(yùn)。工程投運(yùn)后，將結(jié)束潿洲島供電“孤網(wǎng)運(yùn)行”的歷史。（記者陸權(quán)香、吳麗萍 通訊員韋露）

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