試運(yùn)行列車行駛在南憑高鐵崇憑段上。呂松洋攝

人民網(wǎng)南寧12月3日電 （記者王勇）記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段（以下簡(jiǎn)稱南憑高鐵崇憑段）將于12月5日建成通車，標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，南寧至憑祥1小時(shí)15分可達(dá)，形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運(yùn)通道。

龍州站。李伊攝

南憑高鐵由廣西交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司代建，是我國(guó)“十四五”規(guī)劃與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目，位于廣西壯族自治區(qū)西南部，連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。本次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長(zhǎng)81公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)崇左南、寧明東、龍州、憑祥東站，其中崇左南站為既有車站，其他為新建車站。

寧明東站。李伊攝

南憑高鐵崇憑段穿越溶蝕、剝蝕低山丘陵區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。自2022年7月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程，加大科研攻關(guān)力度，強(qiáng)化安全、質(zhì)量和環(huán)保控制，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了上金左江雙線特大橋等橋梁工程和花山隧道等隧道工程，確保了工程如期建成。

項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，鐵路部門精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)南憑高鐵崇憑段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高鐵安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

憑祥東站。李伊攝

南憑高鐵崇憑段建成通車后，最高時(shí)速按250公里運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，每日開(kāi)行4對(duì)動(dòng)車組列車，均為跨線動(dòng)車組列車。南寧至憑祥最快75分鐘可達(dá)，較目前普速旅客列車壓縮178分鐘；南寧至寧明東、龍州間最快分別65分鐘、80分鐘可達(dá)。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在南憑高鐵崇憑段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢。

試運(yùn)行列車在南憑高鐵崇憑段寧明東—龍州站間運(yùn)行。陳泉任攝

南憑高鐵通過(guò)南寧樞紐接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，全線貫通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時(shí)代，將極大改善沿線交通條件，便利沿線人民群眾出行，有力支持邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)于構(gòu)建區(qū)域高水平互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，具有十分重要的意義。

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