龍頭大橋左幅順利貫通。

9月3日，中國一冶交通分公司承建的柳州過境高速公路（羅城經(jīng)柳城至鹿寨段）項目龍頭大橋左幅順利貫通。這一里程碑式的進展，不僅意味著該項目四標段29公里主線實現(xiàn)了半幅貫通，更標志著該標段關鍵地材運輸路線已被成功打通，為后續(xù)的路面施工奠定了堅實基礎，創(chuàng)造了有利條件。

該項目是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃聯(lián)絡線及柳州市“兩環(huán)四橫四縱多聯(lián)”高速路網(wǎng)的重要組成部分，對發(fā)揮綜合交通運輸網(wǎng)絡的整體效益具有重要意義。項目建成后，將串聯(lián)泉南、三北高速及規(guī)劃的縱八線桂林龍勝（黔桂界）至峒中高速，提升區(qū)域路網(wǎng)的服務保障能力，助力鄉(xiāng)村振興。

施工現(xiàn)場。

項目地處廣西典型喀斯特地貌區(qū)，施工過程中，面對巖溶地質(zhì)發(fā)育復雜、汛期時間長、河流季節(jié)性水位波動大等多重挑戰(zhàn)。項目部創(chuàng)新施策、精準發(fā)力。一方面打造“智慧梁場”，通過數(shù)字化系統(tǒng)對鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預應力張拉等制梁工序?qū)崟r監(jiān)控，既保障梁體質(zhì)量達標，又將制梁效率提升15%；另一方面優(yōu)化施工組織，采用“路基填筑與T梁架設交叉作業(yè)”模式，確保運梁通道全程暢通，同時根據(jù)天氣、地質(zhì)變化動態(tài)調(diào)整施工方案，推動T梁架設與橋面系施工無縫銜接。

當前，項目的建設工作正在如火如荼地進行中。為了確保項目能夠順利推進，施工團隊充分利用每一個晴好的天氣，爭分奪秒地展開各項施工作業(yè)，以期為即將到來的旱季施工做好充分準備。截至目前，已完成9座主線橋梁雙幅貫通、5座主線橋梁單幅架通，順利達成四標段主線單幅貫通目標，為項目的整體進度奠定了堅實基礎。

胡可欣 攝影報道

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