6月25日，廣西壯族自治區(qū)低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺上線測試運(yùn)行，標(biāo)志著廣西低空飛行服務(wù)保障正式進(jìn)入體系化、規(guī)范化、智能化新階段。

據(jù)了解，該平臺由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳組織，廣西北投低空經(jīng)濟(jì)投資有限公司投資建設(shè)，依托廣西低空飛行服務(wù)站，旨在以服務(wù)有人機(jī)和無人機(jī)融合運(yùn)行為目標(biāo)，聚焦于實(shí)現(xiàn)空域管理部門“一網(wǎng)協(xié)同”、有人機(jī)無人機(jī)“一網(wǎng)統(tǒng)管”、區(qū)市聯(lián)動(dòng)“一網(wǎng)通覽”。

聚焦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心需求，平臺通過搭建空域管理部門高效協(xié)同中樞，聯(lián)通相關(guān)管制單位，建立協(xié)同運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一態(tài)勢掌握、統(tǒng)一審批流程、統(tǒng)一信息發(fā)布、統(tǒng)一運(yùn)行控制。并支持低空有人機(jī)及無人機(jī)用戶線上辦理飛行計(jì)劃審批等服務(wù)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控審批流程，實(shí)現(xiàn)服務(wù)審批提質(zhì)增效。平臺構(gòu)建全區(qū)“1+N”低空服務(wù)管理體系，即由1個(gè)自治區(qū)級平臺統(tǒng)管全區(qū)低空飛行時(shí)空動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全區(qū)有人機(jī)與無人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)的“一屏全覽”；同時(shí)，N個(gè)地市級平臺作為子系統(tǒng)，具體執(zhí)行對各地市低空飛行活動(dòng)的監(jiān)視與管理，市級平臺按需建設(shè)，先試點(diǎn)后推廣。

目前，北海市已率先通過“區(qū)市共建”形式完成市級節(jié)點(diǎn)平臺對接。平臺重點(diǎn)服務(wù)城市無人機(jī)應(yīng)用，縱向打通空域管理部門，橫向互通政府職能部門，圍繞政務(wù)飛行、無人機(jī)物流、電網(wǎng)巡檢、農(nóng)林植保等行業(yè)或產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，提供更為便捷的低空飛行活動(dòng)申請和審批，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

技術(shù)層面，平臺搭建了飛行動(dòng)態(tài)與解析模塊對多元低空監(jiān)視數(shù)據(jù)進(jìn)行融合和解析，完成了對有人機(jī)及無人機(jī)融合飛行數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化修正及轉(zhuǎn)發(fā)。通過監(jiān)視設(shè)施地面站合理布局建設(shè)和機(jī)載設(shè)備配備，可實(shí)現(xiàn)3000米以下空域有人/無人航空器飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)視和特殊情況告警。平臺還通過對無人機(jī)用戶飛行活動(dòng)航線進(jìn)行不間斷的收集與整理，對航線飛行的空中風(fēng)險(xiǎn)和地面風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化計(jì)算，逐步構(gòu)建合規(guī)可信的無人機(jī)低空航線網(wǎng)絡(luò)。

此外，平臺還將開放低空飛行信息資訊公眾服務(wù)門戶，公眾可以通過門戶進(jìn)行低空政策查詢、無人機(jī)適飛空域查詢等，并支持公眾對低空飛行的違規(guī)行為進(jìn)行舉報(bào)，優(yōu)化低空飛行環(huán)境，規(guī)范低空飛行活動(dòng)。

隨著“1+N”服務(wù)管理模式的持續(xù)優(yōu)化和高效運(yùn)行，廣西低空飛行服務(wù)綜合監(jiān)管服務(wù)平臺將不斷催生更多“低空+”創(chuàng)新業(yè)態(tài)，持續(xù)筑牢低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展屏障，助力廣西低空飛行服務(wù)水平再上一個(gè)新臺階，為廣西低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的“空中動(dòng)能”。（譚雪飛 鄧偉翰）

來源：廣西交通運(yùn)輸廳

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