南寧國(guó)際鐵路港裝卸作業(yè)人員指揮門吊將集裝箱吊裝上火車。陳星宇攝

人民網(wǎng)南寧7月8日電 據(jù)國(guó)鐵南寧局統(tǒng)計(jì)，今年上半年，廣西始發(fā)中越班列運(yùn)輸貨物4928標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)1565%，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，發(fā)運(yùn)量在全國(guó)鐵路出口越南集裝箱貨物中占比達(dá)74%，為促進(jìn)中越經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐。

今年以來(lái)，國(guó)鐵南寧局積極搭建物流集聚通道，發(fā)揮南寧國(guó)際鐵路港綜合物流樞紐作用，為企業(yè)量身定制物流方案，吸引南寧板材、紙制品、商超產(chǎn)品，以及北海鋼化玻璃、梧州電子產(chǎn)品等廣西區(qū)內(nèi)貨源選擇中越班列出口越南。同時(shí)，積極開(kāi)展?fàn)I銷走訪，發(fā)揮中越快通班列時(shí)效、價(jià)格優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)廣西區(qū)外的化工品、電子產(chǎn)品、電力鐵塔架等貨源在南寧國(guó)際鐵路港中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)至越南，不斷豐富中越班列運(yùn)輸貨物品類，擴(kuò)大班列運(yùn)量。

國(guó)鐵南寧局南寧鐵路物流中心工作人員謝曉梅介紹，今年上半年，廣西始發(fā)中越班列運(yùn)輸以建材、化工產(chǎn)品以及電子類產(chǎn)品為主，其中淋膜紙、柴油機(jī)、干貨食品發(fā)送量同比去年分別增長(zhǎng)80%、270%、319%。目前，班列貨物集貨地包括廣西區(qū)內(nèi)外20多個(gè)地市，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋越南、老撾、泰國(guó)等東盟國(guó)家，南寧國(guó)際鐵路港已初步成為我國(guó)貨物出口越南的鐵路物流集散中心。

為提升中越班列運(yùn)輸效率，國(guó)鐵南寧局與越南鐵路部門快速交換中越鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)信息數(shù)據(jù)，以便越方第一時(shí)間通知相關(guān)部門和收貨人，快速辦理進(jìn)口手續(xù)，縮短中越快通班列在憑祥國(guó)境站的停留時(shí)間，提高班列通關(guān)效率；優(yōu)化班列運(yùn)輸組織方案，加強(qiáng)與越南鐵路總公司對(duì)接聯(lián)系，確定中國(guó)南寧南站至越南安員站中越班列全程時(shí)刻表，時(shí)效基本穩(wěn)定在14小時(shí)左右，確?？蛻舢?dāng)天發(fā)貨、當(dāng)天清關(guān)。此外，大力開(kāi)展跨境運(yùn)輸物流總包業(yè)務(wù)，推動(dòng)中越班列由干線運(yùn)輸逐步向全程物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，并將企業(yè)自備集裝箱免費(fèi)堆存時(shí)間延長(zhǎng)至2天，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。

“現(xiàn)在我們的貨物通過(guò)鐵路出口越南非常方便快捷，總體運(yùn)輸成本也得到降低，不僅幫助我們提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為我們開(kāi)拓海外市場(chǎng)爭(zhēng)取到更多機(jī)會(huì)，今年出口的貨物相比去年增長(zhǎng)了60%?！?廣西鐵捷物流有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)經(jīng)理黃鴻俊說(shuō)。（王勇、莫育杰、韋振聰、陳星宇）

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