人民網(wǎng)柳州2月8日電 2月5日19時10分，在焦柳鐵路彭莫山隧道內(nèi)燈光交織，人聲鼎沸。國鐵集團南寧局柳州供電段成立黨團員突擊隊開展集中檢修作業(yè)。隧道內(nèi)寒氣逼人，空氣中彌漫著一股濃濃的塵土味。

彭莫山隧道全長5608米，是焦柳鐵路柳州供電段管內(nèi)最長的一個隧道，也是供電設(shè)備的重要維護區(qū)段。2024年的春運已拉開帷幕，為確保焦柳鐵路這條煤運大通道運輸安全暢通，柳州供電段組織精兵強將，對焦柳鐵路的接觸網(wǎng)設(shè)備及零部件開展全覆蓋排查檢修，防止接觸網(wǎng)零部件變形、氧化、腐蝕、脫落，同時對檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患集中進行整治。

隧道內(nèi)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車走走停停，車上的作業(yè)平臺起起落落。借著昏暗的頭燈燈光和接觸網(wǎng)作業(yè)車平臺的輔助燈光，青年工人梁衛(wèi)海一邊用棉紗擦拭隧道內(nèi)的絕緣子，一邊仔細觀察定位管的螺栓是否松動，時不時還用力矩扳手將螺栓擰緊，最后用紅色畫筆畫上輔助線。

“領(lǐng)工，快來看一看，這處吊弦的螺帽有裂紋，是否需要更換？”梁衛(wèi)海檢查發(fā)現(xiàn)問題立即向領(lǐng)工嚴萬輝匯報。

“立即更換！”嚴萬輝檢查了吊弦螺帽，發(fā)現(xiàn)裂紋較深，必須更換。

梁衛(wèi)海從工具包里找出相同型號的螺帽和工具扳手進行更換，但在更換的過程中，發(fā)現(xiàn)螺帽滑牙，這無疑增加了更換的難度。梁衛(wèi)海只能用開口扳手將螺帽固定，緩緩旋轉(zhuǎn)，一點一點將螺帽松脫。費了九牛二虎之力，梁衛(wèi)海終于將吊弦的螺帽更換完畢。

隨著新的螺帽緊固好后，梁衛(wèi)海也松了一口氣，稍作休息后便與嚴萬輝繼續(xù)對隧道內(nèi)的接觸網(wǎng)設(shè)備進行排查檢修。

21時25分，經(jīng)過兩個多小時的排查檢修，集中修的任務(wù)順利完成，梁衛(wèi)海和一行人拾好工具材料，乘坐軌道車緩緩駛出彭莫山隧道。（王勇 馬君）

(責(zé)編：王勇、許藎文)

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