人民網(wǎng)防城港11月1日電 11月1日中午，55601次綜合檢測車從防城港北站開往東興市站，標(biāo)志著廣西新建防城港至東興鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗收關(guān)鍵階段，為今年底計劃全線開通運營奠定基礎(chǔ)。

防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，是通達(dá)我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經(jīng)防城港市江山鄉(xiāng)、東興市江平鎮(zhèn)，全長46.9公里，橋隧比為68%，設(shè)計時速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時速250公里條件，共設(shè)防城港北站、東興市站2座車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個重要階段，在防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，國鐵南寧局將通過綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，確保功能及性能達(dá)到設(shè)計要求，滿足動態(tài)驗收標(biāo)準(zhǔn)和開通運營條件。

自2019年3月防東鐵路開工建設(shè)以來，國鐵南寧局沿海鐵路工程建設(shè)指揮部、廣西沿海鐵路公司會同參建單位科學(xué)統(tǒng)籌施工進(jìn)度，動態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，確保項目建設(shè)高質(zhì)高效推進(jìn)，全線預(yù)計今年底建成通車。

防東鐵路是《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》里通道內(nèi)聯(lián)外延工程之一，開通運營后，經(jīng)欽防鐵路接入我國高鐵網(wǎng)，屆時防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通歷史，兩地通行時間將從目前公路運輸?shù)?0分鐘縮短至鐵路運輸?shù)?0分鐘左右，動車從壯鄉(xiāng)首府南寧僅需約70分鐘可直抵中越邊境的口岸城市東興市，有利于推進(jìn)東興國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)建設(shè)，促進(jìn)邊境旅游和貿(mào)易往來，為廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶提供強(qiáng)有力的交通支撐。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動后全線實行封閉隔離管理，任何個人或者單位未經(jīng)許可不得進(jìn)入線路、侵入限界。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間檢測車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，嚴(yán)禁在車站和沿線放飛無人機(jī)、孔明燈、風(fēng)箏等，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。（王勇、莫育杰、溫易松、羅婕）

(責(zé)編：王勇、許藎文)

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