“作為南方電網(wǎng)的一名員工，我一直以‘知行合一’嚴格要求自己‘知’只是前提，‘行’才是必然結(jié)果，只有付出行動，不斷專研、探索，堅持學(xué)習(xí)，追求卓越，事業(yè)上才能有所進步。” 近日，在新員工座談會上黃爍向2023年入企員工分享自己的工作感悟。黃爍是來自南方電網(wǎng)百色田東供電局配電線路自動化班的一名普通員工，2020年7月入企以來，憑著對事業(yè)的執(zhí)著熱情，對工作的銳意創(chuàng)新，不斷學(xué)習(xí)開拓無人機應(yīng)用。他不僅代表該局參加百色供電局2022年無人機自主巡檢技能競賽，榮獲個人一等獎、代表百色供電局參加廣西供電系統(tǒng)職業(yè)技能競賽（無人機駕駛員）競賽，榮獲個人二等獎、團體二等獎，還代表廣西電網(wǎng)公司參加2023年南方電網(wǎng)公司多旋翼無人機自主巡檢大賽，榮獲個人二等獎、團體三等獎。

求實創(chuàng)新的“技術(shù)人”

2020年7月，黃爍懷揣著對電力事業(yè)的熱忱，走進了電力“大家庭”。身為運維人員，他深切體會到電力線路發(fā)生故障時，尋找故障需要龐大的人力、物力和精力。在一個偶然的機會下，他接觸到了無人機技術(shù)，這個用極少的人力、物力就能達到極高的巡視效率的科技，讓他十分興奮，從此他對無人機技術(shù)有著“偏執(zhí)”的研究態(tài)度。

2020年11月，他抓住機會，順利拿下無人機飛行員執(zhí)照，但他永不知足，也永不止步。周末空余時間，他拿著飛行數(shù)據(jù)研究、線路故障分秒必爭時，他一定是帶著無人機那個沖在最前面的人；每當有新技術(shù)急需攻克時，他總是那個頭埋得最深的人。

2021年10月，承接公司數(shù)字換轉(zhuǎn)型要求，百色供電局大力發(fā)展無人機自動駕駛技術(shù)，配網(wǎng)無人機新技術(shù)急需攻克，接到消息，他和團隊以弘揚勞模精神、提升創(chuàng)新能力、增強團隊協(xié)作等方面為基本職責，通過“夜?！钡姆绞?，白天使用無人機實踐飛行，夜晚進行專業(yè)理論學(xué)習(xí)和技術(shù)交流研討，激發(fā)創(chuàng)新靈感和思維。依托他在技術(shù)和思維上的優(yōu)勢，帶領(lǐng)成員攻克了多項技術(shù)難題，使配網(wǎng)無人機自動駕駛技術(shù)得以攻克。

攻堅克難的“先鋒者”

作為該局無人機自主巡航技術(shù)的首批“專家”，他和團隊負責該局所有配電線路的機巡工作，而這些線路總長度約為2500公里，想要實現(xiàn)自主巡航，首先得把所有線路的桿塔、架空導(dǎo)線以及周圍地形在電腦上建立一個3D模型，采集線路數(shù)據(jù)量大，任務(wù)艱巨。為了提高無人機飛行效率，他任勞任怨、敢拼敢干，工作之余更是刻苦鉆研，不斷摸索，與掌握新技術(shù)的同志探討問題已成為他每天的常態(tài)。正是憑著這股拼勁，他逐步擁有了扎實的理論功底和高超的技能。

架空配電線路存在的環(huán)境復(fù)雜多變，有一小部分配電線路所處的位置比較特殊，或有交叉跨越，或有臨近山體等特殊情況，對此，他對癥下藥，編制了“百色網(wǎng)區(qū)配電線路精靈4RTK使用手冊”、“百色網(wǎng)區(qū)配電線路經(jīng)緯M300使用手冊”、百色網(wǎng)區(qū)“配電線路航線規(guī)劃標準”等參與自主巡航的無人機基礎(chǔ)使用手冊與標準，還專門建立了一個“疑難雜癥”檔案，把各個供電所作業(yè)過程中遇到的問題全部收錄，再對每個問題進行深度分析并寫出解決方案，以至于該局無人機數(shù)據(jù)采集效率持續(xù)霸榜“第一”。

“我們要真正把技術(shù)理解透徹，掌握在自己手上才能完成這項艱巨的任務(wù)”。黃爍夜以繼日的鉆研，使他對無人機自主巡檢技術(shù)運用到得心應(yīng)手的境界，他毫無保留的把所有技術(shù)都分享到每個供電所里，并創(chuàng)辦了一套“實戰(zhàn)學(xué)習(xí)”的教學(xué)模式，以手把手教學(xué)的方式讓各個供電所有操作無人機經(jīng)驗的老師傅們直接到現(xiàn)場進行數(shù)據(jù)采集。

2022年8月，該局所有供電所都有2到3個運維班組成員掌握無人機自主巡航技術(shù)，并且熟練使用無人機完成公司規(guī)定的指標。

機巡團隊的“小師傅”

2022年3月底，作為兵頭將尾，新電力公司要派一批技術(shù)骨干到田東供電局進行無人機自主巡航技術(shù)的學(xué)習(xí)，黃爍結(jié)合培訓(xùn)各個供電所人員的經(jīng)驗做了周密的培訓(xùn)計劃，工作緊張，他只能抽出中午吃飯的時間，一遍遍模擬培訓(xùn)計劃，確保能夠達到訓(xùn)練效果。終于他摸索出了最適合新電力的同志們學(xué)習(xí)的方法：“不做理論培訓(xùn)，新電力的同志們都有足夠的飛行經(jīng)驗，直接上手按照手冊進行新技術(shù)練習(xí)的效果比較好，而且在他們能得到足夠的培訓(xùn)的同時，我們的數(shù)據(jù)采集不會進入停滯階段，是一舉兩得的方式?！秉S爍說到。依此，新電力的同志一到達，立馬到現(xiàn)場去實戰(zhàn)，第一天照著手冊采集線路數(shù)據(jù)，第二天不用手冊進行采集，練出肌肉記憶，第三天針對交叉跨越、臨近山體等難點地段進行采集，第四天......訓(xùn)練得到了顯著的成效。

飛手遇到一些疑難雜癥，都會撥通他的電話，只要說出哪個步驟出了問題他就能針對性的提出解決方案，有時會遇到暫時解決不了的問題，他就拿著技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不達目的決不罷休，他用了1年，成為機巡小組最堅定的“守護者”。（柏興興、黃云琨）

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