7月20日11時(shí)50分，伴隨著長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，滿載日用品、電子產(chǎn)品、建材產(chǎn)品等55個(gè)集裝箱貨物的X9132次列車從廣西南寧國(guó)際鐵路港出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口鐵路口岸出境，發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖市。

近年來(lái)，廣西持續(xù)優(yōu)化開(kāi)行中歐班列，助力“廣西制造”乘著“東風(fēng)”一路暢銷海外，國(guó)外貨物也通過(guò)班列進(jìn)入國(guó)內(nèi)，助力廣西深化陸海雙向開(kāi)放，融入新發(fā)展格局，推動(dòng)邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

中歐班列即將駛出柳州鐵路港。閆坤攝

“柳州制造”加速走向世界

6月28日，滿載著柳工集團(tuán)64臺(tái)裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等重型機(jī)械的中歐班列從柳州鐵路港開(kāi)出，經(jīng)由滿洲里口岸出境至俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。至此，柳州重型機(jī)械跨境直通中歐班列自2021年首趟開(kāi)行以來(lái)，共出口機(jī)械1500臺(tái)以上，發(fā)貨總量突破2萬(wàn)噸，出口貨值超5億元。

柳州是廣西壯族自治區(qū)最大的工業(yè)城市，工業(yè)總產(chǎn)值約占廣西四分之一，形成以汽車、機(jī)械、鋼鐵為龍頭的產(chǎn)業(yè)體系。近年來(lái)，柳工集團(tuán)、上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等龍頭企業(yè)的出口需求不斷增加，在國(guó)際物流方面有巨大需求。

國(guó)鐵南寧局柳州貨運(yùn)中心市場(chǎng)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)張濤表示，今年以來(lái)柳州始發(fā)的中歐班列發(fā)送貨物已達(dá)680標(biāo)箱，其中重型機(jī)械占97%以上。為保障中歐班列安全高效開(kāi)行，鐵路部門(mén)加強(qiáng)與企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，提前了解貨物品類、型號(hào)及裝車需求，及時(shí)調(diào)整裝載加固方案，優(yōu)化貨運(yùn)組織、壓縮作業(yè)時(shí)間，保證貨物安全快速送達(dá)。

從2021年5月18日，首趟“柳州—莫斯科”重型機(jī)械跨境直通中歐班列開(kāi)行，廣西實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸無(wú)需中轉(zhuǎn)直發(fā)海外，到2022年5月23日重型機(jī)械跨境直通發(fā)運(yùn)量達(dá)一萬(wàn)噸，再到目前已突破兩萬(wàn)噸。兩年間，“柳州制造”乘著中歐班列的“東風(fēng)”一路暢銷海外。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年間，綠色絲綢之路開(kāi)啟了中國(guó)與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新篇章，也為“柳州制造”走向國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造了新機(jī)遇。近年來(lái)，中歐班列以穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)支撐著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“大動(dòng)脈”?！爸袣W班列開(kāi)行以來(lái)穩(wěn)定性強(qiáng)，時(shí)間更準(zhǔn)，安全性更高，成本也更低，為柳工集團(tuán)在俄羅斯市場(chǎng)拓展訂單交付贏得了商機(jī)，提升產(chǎn)品國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)力，得到海外客戶高度認(rèn)可?！绷ぜ瘓F(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)群業(yè)務(wù)總監(jiān)劉霜峰說(shuō)。

南寧國(guó)際鐵路港龍門(mén)吊正在進(jìn)行跨境貨物吊裝作業(yè)。植銘鴻攝

廣西開(kāi)行中歐（亞）班列大幅增長(zhǎng)

這趟7月20日從廣西南寧國(guó)際鐵路港出發(fā)，發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖市的X9132次列車發(fā)運(yùn)的是廣西泛太國(guó)際物流有限公司的跨境貨物。

這是一家從事國(guó)內(nèi)外貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，鐵路跨境運(yùn)輸為其開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了運(yùn)力保障?！爸袣W（亞）班列常態(tài)化開(kāi)行，運(yùn)量大、時(shí)間短、成本低，而且穩(wěn)定性好、安全性高，有效幫助我們提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，獲得更多客戶認(rèn)可，為我們拓展國(guó)外市場(chǎng)創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)?！痹摴緲I(yè)務(wù)經(jīng)理張霞說(shuō)，近兩年，該公司通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)中歐（亞）班列共計(jì)38列、3858標(biāo)箱。

為滿足廣西貨物跨境運(yùn)輸需求，助力廣西構(gòu)建“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門(mén)戶，2021年7月，國(guó)鐵南寧局組織開(kāi)行首趟南寧至哈薩克斯坦阿拉木圖的中歐（亞）班列，助力“廣西制造”走出國(guó)門(mén)，翻開(kāi)了廣西與歐洲、中亞國(guó)家物流往來(lái)新篇章。去年7月，“鐵路快速通關(guān)”模式首次在廣西、新疆兩地跨關(guān)區(qū)運(yùn)用。自此，跨境貨物在南寧國(guó)際鐵路港完成“一站式”報(bào)關(guān)查驗(yàn)后，到達(dá)阿拉山口口岸可直接通關(guān)，減少跨省轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，貨物在途時(shí)間整體可節(jié)約1至2天，運(yùn)輸更加便捷。

“我們采取優(yōu)先配足箱源車源、優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)車的‘三優(yōu)先’服務(wù)，為企業(yè)開(kāi)辟綠色通道，確?？缇池浳镞\(yùn)輸方便快捷。今年，南寧始發(fā)中歐（亞）班列已從每月1列提升至每月2到3列常態(tài)化開(kāi)行?！眹?guó)鐵南寧局南寧貨物中心南寧南營(yíng)業(yè)所所長(zhǎng)覃煜芳說(shuō)，截至7月20日，今年南寧開(kāi)行中歐（亞）班列22趟，發(fā)送集裝箱貨物2420標(biāo)箱，同比去年分別增長(zhǎng)214%、261%。

工人將拆裝后的工程機(jī)械裝入集裝箱。閆坤攝

鐵路架起“黃金橋” 萬(wàn)里亞歐一線牽

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎不息。

中歐班列自開(kāi)行以來(lái)，以穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)支撐著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“大動(dòng)脈”，已經(jīng)成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分。

近年來(lái)，廣西制造業(yè)不斷發(fā)展壯大，在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，助力“廣西制造”走出國(guó)門(mén)，翻開(kāi)廣西與歐洲、中亞國(guó)家物流往來(lái)新篇章。

借力中歐班列，廣西開(kāi)放發(fā)展的大門(mén)越開(kāi)越大。近兩年，國(guó)鐵南寧局持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織，在廣西開(kāi)辟了“南寧—莫斯科”“南寧—阿拉木圖”“柳州—莫斯科”“柳州—阿拉木圖”“南寧—塔什干”5條中歐（亞）跨境貨物貿(mào)易運(yùn)輸大通道，廣西的重型機(jī)械、食品、日用品等豐富貨源不斷出口歐洲和中亞國(guó)家，有效助力廣西本土企業(yè)推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。

乘著中歐班列的東風(fēng)，“廣西制造”正逐步走出國(guó)門(mén)走向世界，中歐班列積累的“量”將轉(zhuǎn)化為今后發(fā)展的“勢(shì)”，形成更加強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，助推廣西開(kāi)放發(fā)展新格局。

下一步，國(guó)鐵南寧局將繼續(xù)打造品牌化班列，促進(jìn)高效優(yōu)勢(shì)、高質(zhì)量發(fā)展的運(yùn)輸布局形成，吸引更多本土企業(yè)出口訂單通過(guò)中歐班列駛向“一帶一路”參與國(guó)家。

一趟趟橫跨歐亞大陸的中歐班列，真正地讓世界看到中國(guó)鐵路的力量，讓構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的理念更加深入人心。

中歐班列，不僅推動(dòng)了“一帶一路”建設(shè)向更高水平、更深層次發(fā)展，也傳遞了時(shí)代奮進(jìn)強(qiáng)音，更為中歐架起了一座“黃金橋”，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

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