人民網(wǎng)欽州3月9日電 3月9日上午，在廣西欽州港碼頭，陜西冠捷顯示科技（咸陽）有限公司通過“西安—北部灣港—馬來西亞”西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸?shù)?00臺(tái)彩色液晶顯示板在此登船出海，預(yù)計(jì)10天后到達(dá)馬來西亞巴生港。

“這批貨物從西安國際港站出發(fā)，經(jīng)鐵路運(yùn)輸5天到欽州港東站，再轉(zhuǎn)海運(yùn)運(yùn)往馬來西亞巴生港，全程運(yùn)輸時(shí)間預(yù)計(jì)15天。”國鐵南寧局欽州港東站站長黃江南表示。該班列享受“陸路啟運(yùn)港退稅”＋西部陸海新通道＋RCEP等政策紅利，不僅時(shí)效快，而且費(fèi)用低。

今年，作為西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)樞紐站的欽州港東站到發(fā)貨物明顯增多，特別是2月份以來，每天接發(fā)班列15列以上。數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物12萬標(biāo)箱，同比增長11.2%，其中北部灣往西南方向上行及返程下行分別同比增長9.8%、13.8%，西南地區(qū)貨物借新通道“走出去”效果明顯。

針對(duì)運(yùn)輸需求旺盛、階段性空箱緊張的實(shí)際，廣西沿海鐵路公司與北部灣港、平臺(tái)公司加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)了解運(yùn)輸需求，做好箱源調(diào)配，優(yōu)化進(jìn)港車輛線路，提前安排裝卸人員、機(jī)具、倒運(yùn)車等做好作業(yè)準(zhǔn)備，每列進(jìn)港車取送時(shí)間壓縮20分鐘，有效提升西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸效率。

目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已輻射我國17省、60市、115個(gè)站，北部灣港航線總數(shù)已拓展至75條，實(shí)現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋，運(yùn)輸品類由最初陶瓷、板材等十幾種增加至石材、汽車配件、電腦配件、新能源汽車等940多種，貨物流向通達(dá)全球119個(gè)國家和地區(qū)的393個(gè)港口，為持續(xù)促進(jìn)新通道沿線物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)我國高水平對(duì)外開放，構(gòu)建新發(fā)展格局作貢獻(xiàn)。（王勇、莫育杰、溫易松、羅婕）

(責(zé)編：王勇、許藎文)

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