海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)廣西欽州鐵路集裝箱中心站。廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委供圖

人民網(wǎng)南寧5月5日電 5月4日，隨著一列載有紡織品貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)廣西欽州鐵路集裝箱中心站，標(biāo)志著我國陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策實(shí)施后，首列享受退稅的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功抵達(dá)廣西北部灣港。

當(dāng)天，“陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列（西安—北部灣港）首達(dá)儀式”在廣西欽州市成功舉行，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委、廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳、廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳等有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志及企業(yè)代表出席活動。

儀式現(xiàn)場。廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委供圖

本次列車于4月29日從西安國際港站發(fā)出，一路向南駛向廣西北部灣港，抵達(dá)后將換乘集裝箱船出海至印度尼西亞，單柜貨值約為22.4萬美元，退稅金額達(dá)18萬元人民幣。

據(jù)了解，今年以來，國家持續(xù)加大對西部陸海新通道的支持力度。特別是今年3月，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》，廣西北部灣港成為全國首個享受陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的沿海港口，為高水平共建西部陸海新通道和服務(wù)RCEP市場帶來重大利好。

“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列+陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策”的疊加，為企業(yè)提供了一條穩(wěn)定、安全、高效、便捷的運(yùn)輸通道，外貿(mào)出口企業(yè)只需在申報(bào)時選用啟運(yùn)港退稅，在班列發(fā)出后即可享受“即發(fā)即退”的退稅政策，不再需要離境后才可享受出口退稅，退稅時間明顯縮短，進(jìn)一步提升企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率。

在各方力量的共同推動下，西部陸海新通道建設(shè)已取得顯著成效。2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標(biāo)箱增長到601萬標(biāo)箱，年均增長27.4%，貨物吞吐量在全國沿海主要港口排名由第16名提升到第9名；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路覆蓋省份由4個擴(kuò)大到14個，并與中歐班列有效銜接，班列年開行量從178列增長到6117列，年均增長142%；中越跨境直通班列年開行量由922列增長到1904列，年均增長19.9%。

2022年一季度，各項(xiàng)指標(biāo)均保持較快增長，海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開行1736列，增速超過31%；北部灣港完成集裝箱吞吐量140.6萬標(biāo)箱，增速超過11%；中越跨境直通班列開行682列、增長74.87%，通道運(yùn)行質(zhì)量效益顯著提升。

隨著陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的落地實(shí)施，西部陸海新通道在高質(zhì)量共建“一帶一路”中的作用將進(jìn)一步凸顯。（陳燕、許麗穎）

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