“我們先在所屬山東分公司試行跨企業(yè)‘共享用工’模式，有效緩解了用工問(wèn)題，接著我們將這種模式推廣應(yīng)用到柳州各生產(chǎn)區(qū)域�！�10月19日，廣西汽車(chē)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已有5家企業(yè)參與共享使用員工，該集團(tuán)由此引進(jìn)用工達(dá)500多人。

據(jù)介紹，從8月份起，廣西汽車(chē)集團(tuán)客戶需求產(chǎn)量快速拉升。8月份時(shí)總產(chǎn)量只有3萬(wàn)多臺(tái)，到10月份已達(dá)7.5萬(wàn)臺(tái)。其中每天A型號(hào)貨車(chē)?yán)�升�?60臺(tái)，B型號(hào)貨車(chē)?yán)�升�?200臺(tái)，均創(chuàng)歷史最高值，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)用工缺口瞬間增到600多人。

而這段時(shí)期，正值實(shí)習(xí)生檔期受限、各大企業(yè)高價(jià)“搶人”、務(wù)工人員返鄉(xiāng)秋收等招工不利時(shí)期。為了確保生產(chǎn)正常運(yùn)營(yíng)，廣西汽車(chē)集團(tuán)先在所屬山東分公司先行先試，與其他企業(yè)共享使用工人，效果明顯，有效緩解了用工問(wèn)題�！拔覀兂浞掷�用同城高鐵、汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)、改裝車(chē)等制造企業(yè)的人力資源優(yōu)勢(shì)，以及政府平臺(tái)和人脈渠道，與相關(guān)企業(yè)主動(dòng)對(duì)接、共同謀劃，建立了‘長(zhǎng)、中、短’期用工模式和各項(xiàng)協(xié)作機(jī)制，匹配相互生產(chǎn)節(jié)奏，與相關(guān)企業(yè)共享富余工人，共擔(dān)人力成本�！逼�車(chē)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

為了讓來(lái)自不同公司的員工快速融入企業(yè)，保證高效生產(chǎn)，廣西汽車(chē)集團(tuán)根據(jù)合作的每家企業(yè)的生產(chǎn)條件和作業(yè)方式，摸索出一套由工會(huì)、行政、人事和生產(chǎn)部門(mén)聯(lián)動(dòng)的快速響應(yīng)管理機(jī)制，做好共享員工的工作、生活安排。短短幾天，汽車(chē)集團(tuán)就完成了各企業(yè)文化對(duì)接融入，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量快速提升。生活方面，汽車(chē)集團(tuán)從“共享員工”進(jìn)入廠區(qū)起，就安排專人對(duì)接，為他們有序辦理宿舍入住、餐卡和分配通勤車(chē)輛等。生產(chǎn)方面，車(chē)間管理團(tuán)隊(duì)根據(jù)每家合作企業(yè)的工種特點(diǎn)，為員工安排適合的崗位，充分發(fā)揮員工技能優(yōu)勢(shì)，并邀請(qǐng)合作企業(yè)領(lǐng)隊(duì)參與車(chē)間排產(chǎn)，讓“共享員工”快速跟上生產(chǎn)節(jié)奏。（記者/覃偉立 通訊員/鄒束英）

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