平陸運(yùn)河青年樞紐。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

連日來(lái)，在平陸運(yùn)河最下游、距出?？谧罱奶菁?jí)航運(yùn)樞紐——青年樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴，上千名建設(shè)者正如火如荼地推進(jìn)作業(yè)。經(jīng)過(guò)3年多的建設(shè)，昔日繪于紙上的“通江達(dá)海”藍(lán)圖，如今正一步步走向現(xiàn)實(shí)。

近日，參加2025西部陸海新通道廣西行活動(dòng)的媒體采訪(fǎng)團(tuán)走進(jìn)平陸運(yùn)河青年樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，近距離感受“世紀(jì)工程”的魅力。

“陸海大道通全球·AI賦能啟新程——2025西部陸海新通道廣西行”主題采訪(fǎng)活動(dòng)由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)、廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳、廣西壯族自治區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)改革發(fā)展辦公室，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司共同主辦。

“青年樞紐船閘是國(guó)內(nèi)在建最大的互灌互泄型式省水船閘。閘室內(nèi)供船舶停泊的水域長(zhǎng)度達(dá)300米，寬度34米。運(yùn)行時(shí)上下游最大水位落差10.32米，可通航載貨量超過(guò)5000噸的大型船舶。”平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司工程管理部部長(zhǎng)王顯張介紹，為了減少用水量，青年樞紐雙線(xiàn)船閘可互相輸水運(yùn)行，即一線(xiàn)船閘可作為另一線(xiàn)船閘的省水池，兩線(xiàn)船閘互相輸水時(shí)能節(jié)省船閘用水量約50%，從而有效節(jié)約水資源、土地資源和工程造價(jià)。

平陸運(yùn)河青年樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

科技創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在青年樞紐的施工現(xiàn)場(chǎng)，更貫穿于平陸運(yùn)河建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。據(jù)介紹，平陸運(yùn)河建設(shè)在技術(shù)與管理上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破，全國(guó)首個(gè)全生命周期智慧運(yùn)河建設(shè)期平臺(tái)已建成，通過(guò)數(shù)字化、智能化技術(shù)對(duì)工程建設(shè)與未來(lái)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)管理，大幅提升了管理效率。

“運(yùn)河全線(xiàn)布設(shè)了基于北斗、云計(jì)算、人工智能的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，宛如在134.2公里的施工線(xiàn)上安裝了無(wú)數(shù)‘神經(jīng)末梢’，實(shí)時(shí)采集樞紐結(jié)構(gòu)、高邊坡、橋梁等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。”王顯張表示，平陸運(yùn)河在智慧運(yùn)河建設(shè)方面的目標(biāo)是打造一個(gè)全面感知、廣泛互聯(lián)、深度融合、智能應(yīng)用和機(jī)制完善的數(shù)字孿生運(yùn)河。這一目標(biāo)將實(shí)現(xiàn)運(yùn)河動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度指揮的智能化以及物流服務(wù)的便捷化。

在平陸運(yùn)河的施工過(guò)程中，綠色理念得到了深入貫徹。

“青年樞紐船閘設(shè)計(jì)充分貫徹綠色、節(jié)約的理念?？紤]到工程對(duì)水系生態(tài)的影響，青年樞紐專(zhuān)門(mén)設(shè)置了480米長(zhǎng)的豎縫式魚(yú)道和鰻魚(yú)道相結(jié)合的魚(yú)道工程，為鰻鱺、鱸魚(yú)等魚(yú)類(lèi)提供洄游通道，魚(yú)道標(biāo)準(zhǔn)池室寬3米，長(zhǎng)3.6米，共計(jì)120個(gè)池室。魚(yú)道的建設(shè)有效保護(hù)了河道的水生態(tài)，是項(xiàng)目打造‘綠色工程’的生動(dòng)實(shí)踐?！蓖躏@張說(shuō)。

目前，青年樞紐魚(yú)道已成為平陸運(yùn)河生態(tài)保護(hù)的新亮點(diǎn)，可通過(guò)透明觀察窗近距離觀賞魚(yú)類(lèi)洄游奇觀。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運(yùn)河全長(zhǎng)約134.2公里，始于南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣。

截至2025年11月30日，平陸運(yùn)河累計(jì)完成投資約636.3億元，占工程概算的87.5%；累計(jì)開(kāi)挖土石方超3億立方米，占工程總量的95.5%；累計(jì)完成基本成型航道約110公里，完成率約87.6%。沿線(xiàn)27座橋梁全部完成主橋下構(gòu)，G75欽江大橋右幅、東壩村大橋建成通車(chē)，其他橋梁均按計(jì)劃推進(jìn)。

“下一步，我們將持續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率推進(jìn)各項(xiàng)工作，做好航道工程護(hù)岸、綠化，樞紐工程金結(jié)、機(jī)電安裝與調(diào)試，橋梁工程橋面鋪裝、交安設(shè)施安裝等關(guān)鍵工作，全力朝著通航目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。同時(shí)，同步推進(jìn)好運(yùn)營(yíng)管理工作?！蓖躏@張表示。

在西部陸海新通道的宏偉藍(lán)圖上，平陸運(yùn)河正以其“硬核科技+綠色智慧”的獨(dú)特稟賦，為構(gòu)建新發(fā)展格局注入強(qiáng)勁動(dòng)能。平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開(kāi)辟?gòu)V西及西南地區(qū)通往東盟地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通道，帶動(dòng)西部陸海新通道沿線(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

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