國道207線繞城東大坡鎮(zhèn)路段。向霖?cái)z

10月19日，首屆中國“2025再生新材料大會(huì)”暨梧州市再生新材料產(chǎn)業(yè)招商引智懇談會(huì)在梧州開幕，為這座“國家城市礦產(chǎn)”示范基地搭建起產(chǎn)業(yè)對(duì)接與合作共贏的高端平臺(tái)。作為再生資源加工產(chǎn)業(yè)集聚高地，梧州已形成特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群，而高效暢通的交通網(wǎng)絡(luò)正是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的重要基石。為護(hù)航大會(huì)順利舉辦，桂東公路發(fā)展中心提前部署、精準(zhǔn)發(fā)力，重點(diǎn)對(duì)國道207線繞城東路段、國道321線藤縣至梧州路段開展路域環(huán)境專項(xiàng)治理，通過清理路域雜物、規(guī)范沿線設(shè)施、美化道路景觀等系列舉措，打造“暢安舒美”的通行環(huán)境，讓參會(huì)嘉賓直觀感受梧州公路與產(chǎn)業(yè)的雙向奔赴。

交通是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“先行官”，公路是物流運(yùn)輸?shù)摹爸鲃?dòng)脈”。近年來，桂東公路部門深刻踐行從“服務(wù)公路”到“公路服務(wù)”的思想轉(zhuǎn)變，以梧州再生新材料產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，不僅深耕養(yǎng)護(hù)主業(yè)，更主動(dòng)延伸服務(wù)鏈條?？茖W(xué)養(yǎng)護(hù)上，桂東中心構(gòu)建機(jī)械化與精細(xì)化并重的養(yǎng)護(hù)體系，推行層級(jí)化管理，形成全鏈條養(yǎng)護(hù)合力。鑒于各產(chǎn)業(yè)園周邊運(yùn)輸車輛多，路面易出現(xiàn)裂縫、擁包、坑槽等病害，桂東中心科學(xué)部署，開展專項(xiàng)處治：用精銑刨技術(shù)平整路面擁包；根據(jù)裂縫寬度采用“開槽灌縫+貼縫”等工藝對(duì)路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)；嚴(yán)格按規(guī)范修補(bǔ)坑槽、沉陷。同時(shí)，積極推動(dòng)“四新技術(shù)”應(yīng)用，裂縫處治用高性能灌封膠，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)探索用新型材料，提升處治質(zhì)量和耐久性，如本年度桂東中心于國道207線繞城東臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)附近部分路段開展修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程，對(duì)路面進(jìn)行重新鋪設(shè)，強(qiáng)化路基防護(hù)，修繕排水設(shè)施，并設(shè)置路面熱熔交通標(biāo)線，重新設(shè)置護(hù)欄、輪廓標(biāo)等交通安全設(shè)施，以進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)周邊的道路運(yùn)輸環(huán)境，確保粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)、梧州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)、長洲區(qū)不銹鋼制品加工園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域周邊國省干線公路始終保持良好路況。

在此基礎(chǔ)上，桂東公路部門以“公路通千企”專項(xiàng)行動(dòng)為核心抓手，推動(dòng)服務(wù)從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)靠前”：組建專項(xiàng)服務(wù)小隊(duì)，深入園區(qū)企業(yè)開展“一對(duì)一”走訪，累計(jì)收集再生資源運(yùn)輸路線優(yōu)化、貨運(yùn)車輛臨時(shí)?？奎c(diǎn)設(shè)置等需求建議23條：如今年，桂東公路發(fā)展中心通過優(yōu)化國道207線與省道505線銜接，在兩條線路交匯處增設(shè)分離式立交，為附近企業(yè)開辟了更為安全、高效的運(yùn)輸通道。通過這一系列定制化、精準(zhǔn)化服務(wù)，不僅優(yōu)化了路網(wǎng)配置，更讓公路成為連接產(chǎn)業(yè)與市場的“貼心紐帶”，為再生新材料快速運(yùn)往粵港澳大灣區(qū)筑牢堅(jiān)實(shí)保障。

“路港聯(lián)動(dòng)聚合力，公水聯(lián)運(yùn)促升級(jí)”。梧州依托西江黃金水道核心優(yōu)勢，以“公水聯(lián)運(yùn)”為紐帶，串聯(lián)起“交通優(yōu)勢—產(chǎn)業(yè)集聚—經(jīng)濟(jì)升級(jí)—區(qū)域樞紐”的價(jià)值鏈條，實(shí)現(xiàn)從“交通節(jié)點(diǎn)”到“經(jīng)濟(jì)極點(diǎn)”的華麗蛻變。如今的梧州港已躋身“億噸大港”行列，擁有45個(gè)千噸級(jí)泊位，2024年貨物吞吐量達(dá)1.09億噸，提前一年完成目標(biāo)；貴港至梧州3000噸級(jí)航道全線開通，長洲水利樞紐年貨運(yùn)量攀升至2.24億噸，年均增長13.8%，西江航運(yùn)干線的通行能力持續(xù)釋放。桂東公路部門強(qiáng)化“東融”通道優(yōu)勢，推動(dòng)國道207線、321線等干線公路與港口無縫銜接，實(shí)現(xiàn)園區(qū)貨物“半小時(shí)”抵達(dá)港區(qū)的高效轉(zhuǎn)運(yùn)，打通公路與港口的“最后一公里”，讓再生資源原料運(yùn)輸更便捷、產(chǎn)品流通更高效，為梧州再生新材料產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。

大道通途繪新篇，產(chǎn)業(yè)勃興向未來。桂東公路發(fā)展中心將持續(xù)以高質(zhì)量公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)為己任，不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升服務(wù)效能，讓暢安舒美的公路網(wǎng)絡(luò)成為梧州產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“加速器”、區(qū)域發(fā)展的“連心橋”，為再生新材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。（張凱 李炎樺）

國道207線繞城東路段正進(jìn)行重新鋪設(shè)。陳旺林?jǐn)z

藤縣公路養(yǎng)護(hù)中心對(duì)國道321線西江機(jī)場附近路段進(jìn)行路容整治工作。黎陽艷攝

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