羅鹿高速紅馬山2號隧道右洞順利貫通。中國一冶供圖

9月1日，由中國一冶廣西分公司承建的羅鹿高速第3標段項目紅馬山2號隧道右洞順利貫通，標志著項目建設(shè)取得了突破性進展，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

羅鹿高速紅馬山2號隧道洞口。中國一冶供圖

紅馬山2號隧道位于柳城縣沙浦鎮(zhèn)李家沖村東側(cè)，路線近西北東南向穿越紅馬山，終點位于柳城縣沙浦鎮(zhèn)山田村東北側(cè)，右洞全長1173米，為長隧道，最大埋深100米，設(shè)計為曲線型分離式隧道，洞門形式采用削竹式，技術(shù)標準為雙向四車道。隧道所處地質(zhì)條件較為復雜，施工過程中存在潛在涌水、滑坡、局部變形等風險，施工難度大，安全風險高。

施工機械正在隧道口作業(yè)。中國一冶供圖

施工過程中，項目部采用新奧法施工，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉”原則，結(jié)合“巖變我變，因地制宜”不斷優(yōu)化專項施工方案，確保施工安全及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，以三班倒模式高效推進，同時強化安全質(zhì)量管理，通過隧道人員及施工臺車定位系統(tǒng)實現(xiàn)洞內(nèi)人員、設(shè)備實時掌控，嚴格把控施工全過程，確保隧道安全施工。接下來，項目部將倒排工期、搶抓晴好天氣，繼續(xù)強化安全質(zhì)量管理，集中攻堅剩余隧道工程，全力沖刺雙洞貫通目標。（謝子雯）

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