9月2日上午，新建合浦至湛江高鐵（以下簡稱合湛高鐵）廣西段牛皮河特大橋橋梁樁基動(dòng)工開鉆，標(biāo)志著合湛高鐵廣西段先開段工程實(shí)現(xiàn)全部開工。

先開段工程是指在鐵路新線建設(shè)中，為了加快項(xiàng)目進(jìn)度，提前開始施工的部分工程點(diǎn)。合湛高鐵廣西段先開段工程由鐵山港跨海特大橋以及水東河、上禾沖、松北高速、呼北高速、黃基塘、高豐垌、牛皮河特大橋等8座橋梁組成。自今年3月起，已有7座大橋陸續(xù)開工。

位于廣西北海市合浦縣的牛皮河特大橋全長1605.4米，是銜接合湛高鐵廣西段與廣東段的關(guān)鍵性工程。大橋跨越牛皮河及地表液化天然氣管道，橋址周邊還存在地下大型溶洞，建設(shè)難度較大。云桂鐵路廣西公司組織中鐵二院、中鐵大橋局等單位對(duì)大橋樁基設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，采用先進(jìn)的探測(cè)技術(shù)和填充工藝保證大橋樁基施工的質(zhì)量和安全。

合湛高鐵正線全長約139公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包（銀）海通道和沿海通道的重要組成部分，是廣西東向高速新通道和串聯(lián)北部灣、珠三角、長三角的沿海高速新通道的重要組成部分。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年底建成通車，將有助于擴(kuò)充廣東、廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，推動(dòng)北部灣城市群建設(shè)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。（記者阮曉瑩 通訊員莫育杰 莫小斌 陳磊 宋偉）

來源：南寧日?qǐng)?bào)

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