廣西鐵路部門首次開行“柳州—蛇口港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列。張文健攝

1月25日9時(shí)，一列滿載40個(gè)集裝箱汽車零配件的貨運(yùn)班列從柳州南貨場開出，一站直達(dá)深圳蛇口港站，隨后馬上吊裝上船，無縫銜接海運(yùn)出口至印尼。這是廣西開行的首趟“柳州—蛇口港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，該班列運(yùn)輸較其他的運(yùn)輸方式能節(jié)省20小時(shí)以上，為柳州地區(qū)工業(yè)品出口海外搭建更加便捷的運(yùn)輸通道。

廣西柳州是全國汽車產(chǎn)業(yè)示范基地，自2019年起，柳州汽車零配件就通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式出口至印尼、泰國等東南亞國家，乃至中南美洲、中東等40多個(gè)國家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年國鐵南寧局累計(jì)發(fā)送柳州生產(chǎn)的小汽車25萬輛，同比增長40%。

隨著“廣西制造”轉(zhuǎn)型升級，柳州汽車及其零配件成為海外的熱銷產(chǎn)品。面對快速增長的出口需求，南寧局工作人員深入深圳蛇口港走訪對接，與港口企業(yè)建立良好的聯(lián)系溝通機(jī)制，達(dá)成共同開發(fā)物流市場、做大鐵海聯(lián)運(yùn)量的共識。同時(shí)，與中鐵集裝箱南寧分公司、柳州市鴻運(yùn)港澳輪船有限責(zé)任公司加強(qiáng)合作，多次聯(lián)合走訪柳州五菱汽車有限公司、柳工機(jī)械股份有限公司等柳州重點(diǎn)企業(yè)，根據(jù)客戶產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)效和規(guī)格等特點(diǎn)，不斷優(yōu)化入箱裝載方式，制定“班列+班輪”運(yùn)輸方案，開拓柳州—深圳—印尼鐵海聯(lián)運(yùn)通道?！拔覀冎贫ㄨF海聯(lián)運(yùn)班列方案，時(shí)間計(jì)劃性強(qiáng)，具有穩(wěn)定性和可預(yù)測性特點(diǎn)，貨物到達(dá)蛇口港后，就可以馬上卸車裝船發(fā)運(yùn)，各物流環(huán)節(jié)銜接更緊密高效。”國鐵南寧局南寧鐵路物流中心柳州南營業(yè)部副經(jīng)理李宏波說。

為確保班列順利開行，國鐵南寧局提前做好裝車計(jì)劃，合理配備裝卸勞力、設(shè)備和貨位做好貨物裝卸，并安排專人負(fù)責(zé)盯控班列運(yùn)行情況，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接有序。中鐵集裝箱南寧分公司為客戶提供鐵路箱下水服務(wù)，優(yōu)先滿足班列運(yùn)輸需求。柳州市鴻運(yùn)港澳輪船有限責(zé)任公司做好前方短駁、倉庫裝箱、碼頭吊裝等方面工作，為客戶提供鐵海聯(lián)運(yùn)全鏈條服務(wù)。

下一步，國鐵南寧局將根據(jù)運(yùn)輸變化進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化班列開行頻次，更精準(zhǔn)地服務(wù)企業(yè)運(yùn)輸需求，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，助力“廣西制造”遠(yuǎn)銷海外市場。（王勇、韋振聰、覃秉?。?/p>

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