12月5日，歷經(jīng)515天的施工，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中國建筑第八工程局有限公司承建的新建柳梧鐵路LWZQ-8標(biāo)項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程——雙峰隧道斜井大里程順利貫通，標(biāo)志著雙峰隧道進(jìn)入全面沖刺階段，為整個(gè)柳梧鐵路項(xiàng)目的順利推進(jìn)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

貫通瞬間

雙峰隧道為單洞雙線隧道，采用斜井雙向方式掘進(jìn)。隧道全長4900米，最大埋深為176米，其中斜井長度290米，斜井大里程至雙峰隧道出口段長度1991米。隧道圍巖以砂巖為主，屬丘陵地貌，途徑斷裂、淺埋、富水等地質(zhì)復(fù)雜段落，成洞條件差，地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)高。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)與精細(xì)管理策略，克服了圍巖破碎、涌水，反坡排水工序復(fù)雜，作業(yè)空間封閉、空氣流通不暢等諸多困難。在施工過程中，嚴(yán)格遵循安全質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)，通過優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)過程監(jiān)控，確保了隧道掘進(jìn)過程的精準(zhǔn)性與穩(wěn)定性。隧道臨近貫通前，加強(qiáng)隧道掌子面兩端信息互通，嚴(yán)格執(zhí)行單頭掘進(jìn)、弱爆破等安全措施，有效保障了隧道安全貫通。

郭惠 趙銀濤 攝影報(bào)道

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