平陸運(yùn)河青年樞紐14#閘室中墻廊道施工現(xiàn)場(chǎng)

10月30日，平陸運(yùn)河青年樞紐船閘閘室14號(hào)中墻輸水廊道順利封頂，標(biāo)志著處于關(guān)鍵線路的船閘閘室工程建設(shè)取得新突破，為后續(xù)閘室中墻施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平陸運(yùn)河青年樞紐船閘是國(guó)內(nèi)在建最大的互灌互泄式省水船閘，采用“閘底長(zhǎng)廊道側(cè)支孔出水+互灌互泄式”的輸水系統(tǒng)型式。本次輸水廊道封頂位于船閘閘室14號(hào)中墻，倉(cāng)面澆筑尺寸長(zhǎng)28.97米，寬32.6米，高1.5米，其中廊道尺寸寬4.5米，高6米，澆筑混凝土總方量1416立方米。

平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)針對(duì)大體積混凝土連續(xù)澆筑入倉(cāng)難題，創(chuàng)新研發(fā)自升式履帶布料機(jī)，隨施工高度調(diào)整，并根據(jù)倉(cāng)面結(jié)構(gòu)，采用3臺(tái)履帶布料機(jī)+1臺(tái)梭式布料機(jī)協(xié)同作業(yè)，優(yōu)化布料控制，確保施工順暢。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)通過專題會(huì)明確澆筑方案，創(chuàng)新收面與磨光工藝，保證混凝土外觀質(zhì)量。

平陸運(yùn)河青年樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)

下一步，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)將緊緊錨定年度目標(biāo)任務(wù)及旱季施工總體目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)“拼”的精神、強(qiáng)化“搶”的勁頭、保持“爭(zhēng)”的狀態(tài)，以堅(jiān)定的信心和必勝的決心搶抓旱季施工黃金期，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)運(yùn)河建設(shè)。（李明珠 李雪芝）

來源：廣西交通運(yùn)輸廳

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