12月21日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵四局集團(tuán)承建的新建柳梧鐵路LWZQ-3標(biāo)首片T梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在平田跨柳北高速特大橋0號(hào)臺(tái)到1號(hào)墩上，標(biāo)志著柳梧鐵路LWZQ-3標(biāo)首片T梁順利架設(shè)完成，項(xiàng)目進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，工程建設(shè)穩(wěn)步加速。

技術(shù)人員檢查架設(shè)情況。王威攝

新建柳梧鐵路項(xiàng)目正線(xiàn)全長(zhǎng)238.167公里，中鐵四局承建柳梧鐵路LWZQ-3標(biāo)全長(zhǎng)27.722公里，標(biāo)段內(nèi)設(shè)有武宣制梁場(chǎng)，共承擔(dān)柳梧鐵路2、3標(biāo)共計(jì)2228片T梁架設(shè)任務(wù)。本次架設(shè)首片T梁長(zhǎng)32.6米，寬2.3米，高2.5米，重達(dá)143噸，采用架橋機(jī)架設(shè)。

T梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在橋墩上。王威攝

為確保首梁架設(shè)成功，中鐵四局參建者認(rèn)真落實(shí)廣西柳梧鐵路有限公司搶抓旱季、大干快上的工作要求，設(shè)立節(jié)點(diǎn)倒排工期，以完成年度產(chǎn)值計(jì)劃為目標(biāo)，精心科學(xué)組織架梁施工方案，分工明確責(zé)任落實(shí)到人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)等進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，對(duì)操作人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，要求主要管理人員、技術(shù)人員和安全員全程旁站指導(dǎo)監(jiān)督、查缺補(bǔ)漏，對(duì)架梁步驟進(jìn)行反復(fù)演練，從細(xì)節(jié)方面把控好T梁架設(shè)工序。架梁過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)組織有序，施工人員各司其職，架梁過(guò)程安全平穩(wěn)可控。

柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重要組成部分，線(xiàn)路自湘桂鐵路進(jìn)德站起，終至益湛鐵路梧州站，全線(xiàn)共設(shè)10個(gè)車(chē)站，為國(guó)鐵Ι級(jí)、雙線(xiàn)電氣化、客貨共線(xiàn)鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160千米/時(shí)。該鐵路是川渝云貴大部分地區(qū)及桂中地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)貨運(yùn)交流的主通道，項(xiàng)目建成后，將完善區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，縮短鐵路運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成本，對(duì)促進(jìn)廣西中部地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。（王威、胡飛宇、趙楊波）

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