9月21日，由廣西長長路橋建設有限公司承建的天峨—北海公路巴馬至平果段（巴馬至羌圩）（以下簡稱巴羌路）三分部巖灘水庫特大橋首根樁基順利開孔，標志著巴羌路控制性工程巖灘水庫特大橋主體工程正式進入施工階段。

巖灘水庫特大橋鋼棧橋全景。盧舒琪攝

施工現(xiàn)場。盧舒琪攝

巖灘水庫特大橋是巴羌路在大化瑤族自治縣乙圩鄉(xiāng)連接巖灘水庫兩岸的關鍵工程，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》對接貴州的省際通道“縱10”天峨（黔桂界）至北海高速公路的重要組成部分。項目的建設對構建陸海國際大通道，進一步加強黔桂兩省區(qū)之間的聯(lián)系具有重要意義。

巖灘水庫特大橋主橋全長974米，主橋360米+引橋614米，橋面寬37.5米，塔高162.5米，為獨塔梭形雙索面斜拉橋，主塔承臺下設32根直徑2.5米的深水樁基，引橋共122根樁。主塔首根深水樁基長45米，采用鉆孔灌注樁施工。

各參建方合影。盧舒琪攝

為確保首樁順利開鉆，巴羌路三分部積極尋求多位業(yè)內專家的針對性指導，并數(shù)次組織各參建單位召開技術專題會議，項目以加工坡口平順的自動切割機、精準定位鋼護筒下放的導向架、清孔效率極高的“黑旋風”分砂器等四新技術為抓手，反復優(yōu)化專項施工方案，從安全、質量、進度、文明、環(huán)保等方面采取一系列有效措施，明確責任分工，確?，F(xiàn)場施工高效有序。

此次巖灘水庫特大橋首根深水樁基的順利開孔，既鼓舞了參建人員的士氣，也為項目后續(xù)深水樁基施工提供了寶貴經(jīng)驗。下一步，巴羌路三分部將繼續(xù)以時不我待的工作熱情，克難攻堅，搶抓進度，爭創(chuàng)“平安百年品質”示范工程。（盧舒琪、劉偉）

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