人民網(wǎng)南寧8月3日電 （記者陳燕、實(shí)習(xí)生黃晶瑩）建成欽州港20萬(wàn)噸級(jí)航道、欽州港30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭等一批重大項(xiàng)目，今年上半年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開(kāi)行4132列，全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策在北部灣港落地實(shí)施……

8月3日，廣西壯族自治區(qū)人民政府新聞辦公室在廣西新聞發(fā)布廳舉行“廣西高水平推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)”新聞發(fā)布會(huì)，介紹了廣西推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)所取得的亮點(diǎn)成效。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。黃晶瑩攝

2019年8月以來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委先后印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》。

3年來(lái)，廣西大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，通道運(yùn)輸能力和效率效益水平明顯提升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和良好的發(fā)展前景。

陸?？栈ヂ?lián)互通水平顯著提升。鐵路方面，東線通道已實(shí)現(xiàn)全線電氣化。中線通道貴陽(yáng)至南寧高鐵將于2023年建成運(yùn)營(yíng)，黔桂鐵路增建二線已列入國(guó)家2022年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。 西線通道關(guān)鍵項(xiàng)目黃桶至百色鐵路計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。公路方面，東中西三條高速公路主通道，廣西段已全線貫通，柳州經(jīng)合山至南寧等高速公路建成通車，G80廣昆高速公路南寧至百色段改擴(kuò)建一期工程于今年3月開(kāi)工建設(shè)。航空方面，南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正式開(kāi)工建設(shè)，廣西在飛國(guó)際貨運(yùn)航線達(dá)到16條，今年上半年南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量達(dá)3.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近6倍。

北部灣國(guó)際門戶港加快建設(shè)。建成欽州港20萬(wàn)噸級(jí)航道、欽州港30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭等一批重大項(xiàng)目，今年6月建成欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)7號(hào)8號(hào)泊位，成為全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭；江海連通工程—平陸運(yùn)河7月20日已批復(fù)工程可行性研究報(bào)告，近期將開(kāi)工建設(shè)。目前，北部灣國(guó)際門戶港擁有萬(wàn)噸級(jí)以上泊位101個(gè)，綜合吞吐能力近3億噸。

通道運(yùn)行質(zhì)量和水平顯著提升。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列已覆蓋我國(guó)中西部16省（區(qū)、市），2017年至2021年，班列年開(kāi)行量從178列增長(zhǎng)到6117列，年均增速超過(guò)140%；北部灣港集裝箱吞吐量從228萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到601萬(wàn)標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)27.4%,貨物吞吐量和集裝箱吞吐量躋身全國(guó)沿海主要港口“雙前十”。今年上半年，各項(xiàng)指標(biāo)均保持較快增長(zhǎng)，海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開(kāi)行4132列、同比增長(zhǎng)42%；北部灣港完成集裝箱吞吐量316.5萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)21%。此外，廣西開(kāi)行的跨境直通中歐班列已延伸至俄羅斯、哈薩克斯坦，在高質(zhì)量共建“一帶一路”中的作用日益凸顯。

西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列。廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)供圖

通道營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。持續(xù)開(kāi)展北部灣港降費(fèi)集中攻堅(jiān)行動(dòng)，目前北部灣港綜合收費(fèi)與國(guó)內(nèi)主要港口基本持平。全面推廣“提前申報(bào)”等通關(guān)模式改革，今年上半年，廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為16.96小時(shí)、1.12小時(shí)，位居全國(guó)前列。進(jìn)一步完善北部灣國(guó)際門戶港航運(yùn)服務(wù)中心功能，出臺(tái)吸引航運(yùn)相關(guān)企業(yè)入駐的優(yōu)惠政策，推動(dòng)全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策在北部灣港落地實(shí)施。

通道開(kāi)放合作水平不斷提升。加快推進(jìn)中馬“兩國(guó)雙園”、川桂國(guó)際產(chǎn)能合作園等國(guó)際省際合作園區(qū)建設(shè)，北海、防城港、欽州等3個(gè)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值超千億元。通道運(yùn)營(yíng)平臺(tái)不斷發(fā)展壯大，國(guó)鐵集團(tuán)、新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、中谷海運(yùn)集團(tuán)等國(guó)際國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)深度參與通道建設(shè)運(yùn)營(yíng)，共建共享西部陸海新通道，不斷轉(zhuǎn)化為實(shí)際成果。

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